はじめてのオーバーホール ～ぬか喜び編～

48年前のエンジン

美し過ぎる

やっちゃうよねｗ

やられちゃうよね・・・

止めておいたバイクに車が突っ込む・・・

The 前厄

それでは気を取り直して

遠近法

では

マフラーとシートが付かないと

何かマヌケｗ

遂にエンジンがフレームに載った！！！

ここからが本当の闘いだとは

まだ知る由もない・・・

はじめてのオーバーホール ～腰上編～

オイル漬けシリンダー

こうして

ホーニング！

うちの兄貴は何でも持ってて助かるｗ

CB100

購入履歴確認したら2016/12/25

ピッタリ4年熟成

遂にこの子の出番

興奮する

非常にいやらしい

カムシャフトをパイルダーオン！

タペットのクリアランスは0.05mm

組めた―ーーーー！！！

米一升いける

保管場所の癖が強め

はじめてのオーバーホール ～ボルト編～

整備性を考えてステンレスのキャップボルトを

全サイズ購入

う～ん

主張が強い

しかもアルミのカバーにステンレスのボルトを

使うとケースが割れてしまう恐れがあると・・・

そんな相談を友達にすると

知り合いのネジ屋に頼んくれてすぐ用意してくれた！

う～ん

ホームセンターみたいな青みががかったボルトが

どうしても気になる・・・

エンジン乗せて時間が経てば気にならなくなるんだと思うけど、

童貞なもんで一番初めはタイプの人って決めていたので・・・

友達にもちゃんと謝罪しました m(_ _)m

届きましたよ

純正ボルト+α

もはやネジ屋ｗ

いくらなめても大丈夫！

この色味の差

神経質と言われたらそれまでｗ

うん！

これだね！

プラスはなめやすいし、整備性が悪いけど

見た目が良いのが一番！！！

はじめてのオーバーホール ～腰下編～

ウェットブラストのメディアを綺麗に洗浄しないといけないので、

強力パーツクリーナーに一晩漬け置き♪

翌日

舐められるくらい綺麗

ガスケットのトレースは忘れずに！

洗浄も完了したので、遂に組み立て開始！

ミッションがちゃんと組めてるか死ぬ程不安ｗ

今度こそリターンスプリング折れないでね！ 

中古だから何とも言えない・・・

よし！

腰下封鎖しました

まぁ、また開ける事になるんだけどねｗ

クラッチプレートは大丈夫そうなので使いまわし

カムチェーンは新品に出来たけど、

カムチェーンガイド、テンショナーはパーツが出ない・・・

頼むよ、HONDA

ここで問題です！

この写真に一ヵ所間違いがあります

はい

そうです

オイルシールを入れ忘れてた

漏れないわけないじゃんｗ

それでは封鎖します

まぁ、また開ける事になるんだけどねｗ

何だかんだ腰下完成！

この時点ではそう思ってたｗ

ありがとう♪